Description du livre
Cet ouvrage explore la conception de trajectoires optimales pour les véhicules de manœuvre spatiale (SMV) à l'aide de techniques optimales basées sur le contrôle. Il commence par une introduction complète et une vue d'ensemble des trois approches principales de l'optimisation de trajectoire, puis se concentre sur la conception d'une nouvelle stratégie d'optimisation hybride qui combine un générateur de suppositions initiales avec un optimiseur interne amélioré basé sur le gradient. De plus, il met l'accent sur le développement de problèmes d'optimisation de trajectoires multi-objectifs d'engins spatiaux, avec un accent particulier sur les méthodes de transcription multi-objectifs et les algorithmes d'évolution multi-objectifs. Dans ses dernières sections, l'ouvrage étudie des scénarios de vol d'engins spatiaux avec une dynamique perturbée par le bruit et des contraintes probabilistes, et conçoit et valide de nouveaux cadres de contrôle optimaux limités par le hasard.
Le traitement complet et systématique des questions pratiques liées à l'optimisation de la trajectoire des engins spatiaux est l'une des principales caractéristiques du livre, ce qui le rend particulièrement adapté aux lecteurs à la recherche de solutions pratiques pour l'optimisation de la trajectoire des engins spatiaux. Il offre un atout précieux pour les chercheurs, les ingénieurs et les étudiants diplômés en systèmes GNC, en optimisation d'ingénierie, en théorie appliquée de la régulation optimale, etc.